Nissan apresenta Concept 2020 Vision Gran Turismo

Este modelo virtual prevê qual poderá ser a futura imagem dos esportivos de alta performance da marca

A Nissan é uma das marcas que, ao longo de vários anos e várias edições da saga Gran Turismo, trabalha em conjunto com os criadores do jogo, tendo até mesmo pedido a opinião e auxílio destes especialistas virtuais em diversos projetos. Agora o fabricante nipônico foi mais um a responder ao desafio lançado pelos criadores deste simulador de direção e criaram um protótipo para o jogo do PlayStation.

A marca indica que foi dada total liberdade criativa aos seus designers para criarem aquilo que consideram ser a imagem do automóvel esportivo de alta performance do futuro. O futuro Nissan 2020 Vision Gran Turismo estará disponível para os amantes deste jogo a partir de Julho, juntando-se a modelos como GT-R e o Skyline na “garagem” da Nissan. Mais interessante é saber que a própria Nissan, assim como a Volkswagen fez com o GTI Roadster Concept, acredita que este poderá ser no futuro um modelo da marca, como foi feito na declaração de apresentação deste protótipo. “Como especialistas do design automóvel a três dimensões, a Nissan acredita que o mundo real está pronto para o Concept 2020 Vision Gran Turismo”.

Veja aqui o vídeo de apresentação do Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo:

Fonte: Turbo Sapo

Nissan apresenta novo 370Z Nismo

A versão de 2015 conta, pela primeira vez como opcional, com uma transmissão automática de sete velocidades

O Festival ZDayZ, organizado pela Nissan na Carolina do Norte, foi o local escolhido pela marca para mostrar pela primeira vez a nova versão do 370Z Nismo. Entre as principais diferenças para o modelo anterior encontra-se a sua imagem fortemente inspirada no novo Nissan GT-R, a opção pela primeira vez de uma transmissão de sete velocidades automática e também a inclusão de um pacote Tech que aumenta a oferta tecnológica no interior.

Passando para o interior do automóvel, encontram-se novos bancos da Recaro com um contraste entre o vermelho e o preto, e também um novo volante em alcântara e pele. Disponível como opcional, também estará disponível um Pack Tech, que irá incluir um GPS com tela touch de 7 polegadas, câmera traseira e um sistema de som Bose com Bluetooth.

A maior novidade que a Nissan apresentou para a mecânica do 370Z Nismo é a opção por uma transmissão automática de sete velocidades, que conta com as tecnologias DRM (Downshift Rev Matching) e Adaptive Shift Control e inclui borboletas no volante. A base do modelo irá ser, no entanto, a transmissão manual curta de seis velocidades com SynchroRev Match. O motor deste Nissan 370Z Nismo será o V6 3.7L com 350CV de potência, com mais 18cv do que a versão original Coupé deste modelo.

Com linhas mais aerodinâmicas que lhe conferem uma imagem mais agressiva, é na frente do carro que as alterações em relação a versão anterior do 370Z Nismo são mais expressivas. Por isso o para-choques dianteiro tem uma entrada de ar de maiores dimensões, os faróis contam com iluminação LED e o spoiler apresenta detalhes em vermelho. A inspiração no GT-R encontra-se, além destes elementos, também nos retrovisores em preto e nas inserções nas laterais e na traseira do carro, onde também se destaca a dupla saída de escape.

Newport Convertible Engineering Cria Nissan GT-R Conversível

A empresa californiana Newport Convertible Engineering (NCE) é especializada em criar versões conversíveis de alguns dos carros mais exclusivos do mundo. Fazem parte do seu portfólio carros como o Porsche Cayenne, o Jaguar XF e o Aston Martin Rapide S. E agora, durante uma viagem do dono da empresa a Abu Dhabi para um encontro com clientes que são proprietários de vários Nissan GT-R, surgiu a possibilidade da NCE dar uma nova imagem sem capota ao poderoso carro japonês.

A firma americana já confirmou que serão criadas três versões do Nissan GT-R conversível, com uma produção limitada para um público global. A fabricação ainda não começou, mas restam algumas dúvidas sobre qual será o efeito das alterações na "precisão científica" das formas e nas performances do Nissan GT-R. Afinal, trata-se de um veículo que em sua última versão, apresentada no final 2013, consegue acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e dar uma volta completa no circuito de Nurburgring em pouco mais que 7 minutos.

Preview do Nissan GT-R 2015

Enquanto a grande novidade do ano para o GT-R modelo 2015 é o lançamento de uma nova edição NISMO, não devemos menosprezar  o fato de que o GT-R simples passou por algumas atualizações.
Embora o ex- chefe de desenvolvimento do GT- R Kazutoshi Mizuno era um aficionado em fazer a melhor base possível para o GT- R, após a sua aposentadoria a Nissan está alterando sua estratégia para o GT -R, dividindo o último modelo 2015 em dois carros: um GT-R simples, porém mais refeinado e um modelo hardcore, com foco nas pistas, o GT-R NISMO.
Com isso GT-R 2015 simples oferece uma condução mais confortável e mais suave, com mais refinamento, melhor ajuste e acabamento, em comparação com o modelo do ano anterior.
A suspensão foi aperfeiçoada para reduzir a flutuação da carga entre as rodas, dando maior estabilidade e aderência mais consistente. Modificações também foram feitas no amortecedor. Essas mudanças foram feitas para reduzir as vibrações e ruído na estrada.

O Nissan GT-R 2015 também recebeu rodas Dunlop SP Sport Maxx GT 600 e pneus DSST CTT como padrão. Estes têm paredes laterais mais duras do que antes, ajudando a reduzir a deformação e, assim, melhorar a resposta da direção nas curvas mais duras. O conjunto de rodas de 20 polegadas ainda é padrão. A calibração de frenagem foi ajustada para uma mais firme, com respostas melhores em velocidades cotidianas, tornando a travagem suave mais fácil. Além disso, a direção hidráulica eletrônica também foi ajustada para reduzir o esforço necessário em curvas apertadas.

Os espectadores serão capazes de reconhecer o 2015 GT-R por seus faróis revistos, que agora apresentam elementos de LED e um sistema ativo que se adapta automaticamente o ângulo do feixe de luz de acordo com a velocidade do carro . Em velocidades de estrada , atuadores na unidade de luz ajustar o ângulo dos projetores para projetar ainda mais a luz. As quatro unidades de LED são configurados com o novo LED de alta intensidade do feixe e três faróis baixos LED diferentes, incluindo a longa distância , iluminação e toda a iluminação.
A paleta de cores 2015 do GT-R também foi ampliado com uma nova tonalidade de ouro chamado Flake Red Pearl . Como o próprio nome sugere , há microscópicas flocos de vidro cor-de- ouro infundidos na tinta vermelha.

Nenhuma alteração foi feita na motorização do carro, com um motor 3.8 V-6 twin-turbo. Os números continuam os mesmo, com 545 cavalos de potência e 463 de torque.
Aqueles que procuram mais potência pode optar pelo GT-R NISMO 2015. Este modelo possui o mesmo motor que o GT-R normal, mas a sua potencia pode ser de até 600 cavalos 480 de torque. .
As vendas da gama Nissan GT-R 2015 deve começar no início do próximo ano.

Edição Especial Nissan GT-R Midnight Opal

Por US$ 106.000, aproximadamente R$ 240.000, o Nissan GT-R Midnight Opal poderá ser adquirido. Essa edição limitada, considerada o maior lançamento da Nissan, terá somente 100 unidades disponíveis, 50 delas para o mercado norte-americano.

A edição especial GT-R Midnight Opal possui uma exclusividade que chama a atenção, ele muda de cor!

A mudança de cor acontece de acordo com a luminosidade e ângulo que o carro é visualizado. A cor original do modelo é a Midnight Opal, pintado à mão, as cores que são refletidas com a mudança de luminosidade são magenta, vinho e dourado, que se destacam em um degrade.

Outro detalhe especial do Nissan GT-R Midnight Opal é o spoiler traseiro feito de fibra de carbono.

O motor que proporciona os 553cv de potência do GT-R Midnight Opal é o V6 3.8 com duas turbinas. No motor uma placa de ouro foi colocada para identificar o número do modelo e as rodas são de alumínio forjado com acabamento em hiper-titânio.

Os equipamentos presentes no GT-R Midnight Opal são os mesmo do modelo GT-R Premium.

Tecnologia Híbrida da Williams no Nissan GT-R

O superesportivo Nissan GT-R com seu motor biturbo já é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3 segundos, agora imagina turbinar esse carrão com a tecnologia hébrida da Williams? Sim, a Nissan anunciou que o GT-R irá receber, em sua próxima versão, a tecnologia Williams, uma das principais equipes da Fórmula 1.

Essa versão híbrida do Nissan GT-R, que deverá receber o nome de R-Hybrid, deverá ser apresentada no fim de 2015, já como versão 2016.

Dessa parceria entre Nissan e Williams deve nascer um GT-R com menor consumo de combustível e de emissões de CO2 através de um sistemas de desativação de cilindros e start/stop.

E além dessa novidade não se esqueçam do lançamento do Nissan GT-R Nismo em novembro, no Salão de Tóquio, o supercarro que irá acelerar de 0 a 100 km/h em apenas DOIS segundos.

Nissan GT-R Nismo de 0 a 96km/h em 2 Segundos

Segundo o site Auto Express, o próximo Nissan GT-R, o Nismo, será considerado o carro mais rápido do mundo, com uma aceleração recorde, de 0 a 96km/h em apenas 2 segundos, segundo um colaborador da Nissan, que estava presente no Goodwood Festival of Speed.

O superesportivo, que está sendo desenvolvido com a ajuda da britânica Williams Advanced Engineering, será revelado no Tokyo Motor Show, em novembro.

Esse aumento na velocidade do GT-R se deu, principalmente, por um impulso de energia no motor 3.8 V6 bi-turbo, que poderá alcançar 570CV de potência,  e também pela diminuição do peso do sistema de freio e do peso total do carro.

As mudanças visuais que deverão ser feitas irão levar ao carro um sistema de escape mais agressivo, muitas partes com fibra de carbono e detalhes em vermelho.

Espera-se que o GT-R Nismo comece a ser vendido no segundo semestre de 2014.

Nissan GT-R será um dos protagonistas do filme “Velozes e Furiosos 6"

O filme tão aguardado por apaixonados por carros e velocidade, terá a sua estreia mundial em 24 de maio.

Um dos protagonistas do filme será o Nissan GT-R. Com cor de carroceria azul, o superesportivo passou por ampla customização para participar das filmagens.

O esportivo tem acessórios da BenSopra — para-choques, spoilers, capô e a asa traseira são da fabricante japonesa, a R’s Tuning foi a responsável por redesenhar o sistema de arrefecimento do GT-R e a Seibon foi a responsável pelo desenvolvimento das  partes em fibra de carbono, como portas, teto e porta-malas.

Nissan GT-R ganhara sim nova geração nos próximos anos

Ao contrário do que se especulava, o Nissan GT-R ganhará sim uma nova geração nos próximos anos, com estilo e mecânica completamente diferentes, mas ela não chegará antes de 2018, conforme afirma o site Edmunds.

Nissan GT-R ganhará nova geração nos próximos anos

Segundo informante, a chegada do novo GT-R originalmente era previsto para 2015, mas o projeto sofreu atraso porque seu engenheiro chefe e especialista de produto, Kazutoshi Mizuno, considerado pai do GT-R, se afastou da empresa por motivos de saúde. Agora com a volta de Mizuno, a Nissan retoma o projeto do carro, mas para compensar a demora, a Nissan aplicará uma profunda reestilização no modelo no fim de 2013, com fortes mudanças no visual e aperfeiçoamentos mecânicos.

Nova geração do Nissan GT-R será totalmente diferente

É certo também que o Nissan GT-R 2018 será totalmente diferente do modelo atual. O planejamento técnico será completamente revisto e uma variante híbrida já está praticamente confirmada.

Esperar seis anos para a próxima geração é muito tempo, mas será mesmo que os fãs do GT-R estão preocupados com esta demora toda ou apenas ansiosos para conferir a nova geração?

Nissan GT-R o sonho continua?

Depois de muitos rumores que o futuro do GT-R estaria em risco a Nissan lançou um filme das 24hs de Nurburgring. Kazutoshi Mizuno o engenheiro principal no desenvolvimento do GT-R e, apesar de se ter reformado há pouco tempo e ter lançando rumores que apontavam para o fim do GT-R, teve tempo para participar nas 24 horas de Nurburgring. “A evolução da humanidade é a evolução do GT-R” e nada melhor que uma corrida, como as 24 horas de Nurburgring, para aguçar e desenvolver os conhecimentos da equipe que trouxe o GT-R ao mundo.

Os engenheiros não faziam ideia do que poderia correr mal, já que quando o GT-R é puxado ao limite, o stress na mecânica do carro também vai passando para outros componentes que, de início, não apresentavam problemas.  

Equipe de Engenheiros que participaram do projeto GT-R

A corrida não correu às mil maravilhas, a equipe teve dois problemas que a atrasou algumas horas, no entanto o objectivo nunca foi ganhar a corrida, mas sim, aprender e desenvolver novas tecnologias para levar o GT-R a um novo nível.

"A evolução da humanidade é a evolução do GT-R"

A missão foi um sucesso e é disto que as marcas precisam para evoluir os seus carros e para levar esta indústria a um novo patamar. Acredito que não existe uma publicidade melhor do que a participação nas 24 horas de Nurburgring e com resultados positivos na classificação. Será que o sonho continua?

Esportivo que impressiona

Nissan GT-R é o esportivo em forma de custo-benefício que impressiona na aceleração e na frenagem. Desenvolvido para tirar o máximo aproveito da tração, o Nissan GT-R indica é o carro que indica que engenheiros tiveram a palavra final. Por isso, não há mimos tais como, piloto automático adaptativo ou bancos que fazem massagem, mas ele oferece abertura e partida do carro sem a chave e câmera de ré. Na arrancada ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, um pouquinho mais rápido do que o Lamborghini Aventador que faz 2,9s.
A linha 2012 ganhou recursos extras para preservar seu conjunto mecânico caríssimo e tornar o esportivo mais confortável de guiar. Começando pelo sistema de transmissão, que ganhou um modo adequadamente batizado de “save” (salvar, em inglês), diminuindo o tranco que o conjunto recebe a cada aceleração. O motor ganhou 50 cv a mais de potência e o para-choque com luzes de condução diurna (DRL) em LEDs.

Nissan GT-R tira o máximo proveito da tração

Toda e qualquer oportunidade para acelerar fundo tem que ser aproveitada em um Nissan GT-R. Com sua suspensão firme e para-choques baixos, exige cuidado e paciência para trafegar em asfaltos descuidados. E os ruídos metálicos do sistema de transmissão dão a sensação de que algo vai quebrar logo.
Você não queria um desses agora pra você sair estrada a fora???

Será que foi apenas um sonho?

Cinco anos se passaram desde o lançamento do GT-R, mas este ano foram comercializados apenas 583 esportivos. De acordo com Inside Line, a nova versão do Nissan GT-R (R35) corre risco de não ser produzida. Acreditávamos até então, que a próxima geração do modelo seria apresentada em 2014 numa versão híbrida, mas segundo Carlos Ghosn, CEO da marca japonesa, declarou ao site que ainda não deu o sinal verde para a reformulação do design e da mecânica do esportivo japonês.
Mas há especulações que revelaram que o próximo GT-R só sairia em 2018, e que, em 2013, seriam feitas apenas pequenas alterações para manter o carro atual. Agora, com a notícia de que ele nem começou a ser fabricado, o desânimo é inevitável. Mas por enquanto o porta-voz da Nissan não comentou oficialmente os rumores de cancelamento do projeto.

Terá sido um sonho?

Será que lembraremos do GT-R apenas como um sonho? Ou realmente veremos a próxima geração em 2018 ainda?

GT-R 2013 - Mais veloz do que nunca!

Nissan GT-R 2013 mais veloz do que nunca

O Nissan GT-R que nunca desapontou seus pilotos e expectadores, em 2013 chega mais rápido do que nunca.

O histórico carro da Nissan que já deixou sua marca registrada em diversos campeonatos promete que em 2013 a super máquina, quebrará recordes de velocidade. Contudo a Nissan deixa claro que trabalha freqüentemente para que o GT-R seja sempre referência no mundo automobilístico. Com seu motor turbo 3.8 tem força de 549, ideal para competições, porém a montadora não deixou de pensar em seu desempenho urbano por isso investiu para que sua performance não fosse tão “Beberrona”.

Segundo publicado, o Novo GT-R 2013 deverá superar o tempo recorde de 7 minutos e 24 segundo batidos pelo Nurburgring. Se o GT-R conseguir essa dádiva deixará para trás outras lendas como; Corvete C6, Viper ACR eo Porche 911.

Está ansioso para conferir esta pegada? Eu também!

Vamos aguardar quem sabe logo-logo não trago mais novidades!

Nissan GT-R a Álcool

Nissan GT-R

A COBB Tuning, empresa de preparação, mostrou seu novo projeto para a marca Nissan. O modelo escolhido foi o Nissan GT-R, que agora rodará com álcool e ganhará torque e potência. O esportivo japonês terá o combustível E-85, mistura de 15% de gasolina e 85% de álcool. A vantagem desta mudança está no aumento do desempenho e torque do propulsor, isso se deve a uma maior octanagem e razão estequiométrica em relação à gasolina comum. O benefício da “razão estequiométrica” é o seguinte: enquanto para queimar um 1 litro de gasolina são necessários – aproximadamente - 14 litros de ar (relação estequiométrica de 1:14), para queimar um 1 litro de álcool é preciso aproximadamente 9 litros de ar (1:9). Sendo assim, no espaço do motor que seria queimado 1 parte de gasolina, queimará 1,36 partes de álcool; e isso já compensa a menor potência do álcool.

Nissan GT-R na FIA-GT1

Nissan GT-R GT1

A Nissan está a beira de entrar com o seu supercarro matador de gigantes Nissan GT-R em uma competição FIA-GT1. Novas fotos foram divulgadas do veículo preparado para corridas, que estará disponível para equipes disputando a classe FIA-GT1 deste ano. Duas equipes já se inscreveram para a competição de 2010 com os Nissan GT-R GT1, a Sumo PowerGT (Reino Unido) e a Swiss Racing Team(Suíça). O suporte técnico para as duas equipes será fornecido pela Nismo, tuner oficial da Nissan. O carro leva um modelo VK56DE V8, de 5.6 litros que tem mais de 600cv. Tração traseira e freios de disco de cerâmica de carbono, com rodas de18’’ também fazem parte do modelo. Outras partes incluem uma faixa de fibra de carbono Nismo BodyKit, aerofólio estilo GT, janelas de plástico, e uma tampa ventilada. Vale lembrar que o Nissan GT-R fez um tempo de 7:27:56 na lendária Nürburing, se tornando o quarto melhor tempo do circuito – sem as modificações para a GT1.

Nissan GT-R

O futuro em suas mãos



A Nissan Motor Co. tem o prazer de apresentar o novo Nissan GT-R. Produzido dentro de um processo especializado de produção, onde cada elemento foi submetido a testes para garantir o melhor desempenho, essa lenda da indústria automobilística dispõe de alta performance e uma perfeita dirigibilidade.



Montado com fibras de carbono, alumínio e aço, o Nissan GT-R apresenta sob seu capô o exclusivo motor V6 twin turbo 3.8l. Este motor produz 480 cv a 6400rpm e 60 kgf.m de torque máximo entre 3200 a 5200rpm. O Nissan GT-R também introduz a inovadora transmissão GR6 com embreagem dupla de seis discos, trocador de marcha tipo paddle shifting, disponibilizando uma direção feroz e de respostas velozes ao comando do motorista.



Todo o design interior do Nissan GT-R foi planejado para garantir funcionalidade e conforto. E ainda traz itens de série como o sistema Carwings, DVD e CD player, Bluetooth® e o ótimo sistema de áudio BOSE®.