Nissan apresenta novo 370Z Nismo

A versão de 2015 conta, pela primeira vez como opcional, com uma transmissão automática de sete velocidades

O Festival ZDayZ, organizado pela Nissan na Carolina do Norte, foi o local escolhido pela marca para mostrar pela primeira vez a nova versão do 370Z Nismo. Entre as principais diferenças para o modelo anterior encontra-se a sua imagem fortemente inspirada no novo Nissan GT-R, a opção pela primeira vez de uma transmissão de sete velocidades automática e também a inclusão de um pacote Tech que aumenta a oferta tecnológica no interior.

Passando para o interior do automóvel, encontram-se novos bancos da Recaro com um contraste entre o vermelho e o preto, e também um novo volante em alcântara e pele. Disponível como opcional, também estará disponível um Pack Tech, que irá incluir um GPS com tela touch de 7 polegadas, câmera traseira e um sistema de som Bose com Bluetooth.

A maior novidade que a Nissan apresentou para a mecânica do 370Z Nismo é a opção por uma transmissão automática de sete velocidades, que conta com as tecnologias DRM (Downshift Rev Matching) e Adaptive Shift Control e inclui borboletas no volante. A base do modelo irá ser, no entanto, a transmissão manual curta de seis velocidades com SynchroRev Match. O motor deste Nissan 370Z Nismo será o V6 3.7L com 350CV de potência, com mais 18cv do que a versão original Coupé deste modelo.

Com linhas mais aerodinâmicas que lhe conferem uma imagem mais agressiva, é na frente do carro que as alterações em relação a versão anterior do 370Z Nismo são mais expressivas. Por isso o para-choques dianteiro tem uma entrada de ar de maiores dimensões, os faróis contam com iluminação LED e o spoiler apresenta detalhes em vermelho. A inspiração no GT-R encontra-se, além destes elementos, também nos retrovisores em preto e nas inserções nas laterais e na traseira do carro, onde também se destaca a dupla saída de escape.

Newport Convertible Engineering Cria Nissan GT-R Conversível

A empresa californiana Newport Convertible Engineering (NCE) é especializada em criar versões conversíveis de alguns dos carros mais exclusivos do mundo. Fazem parte do seu portfólio carros como o Porsche Cayenne, o Jaguar XF e o Aston Martin Rapide S. E agora, durante uma viagem do dono da empresa a Abu Dhabi para um encontro com clientes que são proprietários de vários Nissan GT-R, surgiu a possibilidade da NCE dar uma nova imagem sem capota ao poderoso carro japonês.

A firma americana já confirmou que serão criadas três versões do Nissan GT-R conversível, com uma produção limitada para um público global. A fabricação ainda não começou, mas restam algumas dúvidas sobre qual será o efeito das alterações na "precisão científica" das formas e nas performances do Nissan GT-R. Afinal, trata-se de um veículo que em sua última versão, apresentada no final 2013, consegue acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e dar uma volta completa no circuito de Nurburgring em pouco mais que 7 minutos.

Preview do Nissan GT-R 2015

Enquanto a grande novidade do ano para o GT-R modelo 2015 é o lançamento de uma nova edição NISMO, não devemos menosprezar  o fato de que o GT-R simples passou por algumas atualizações.
Embora o ex- chefe de desenvolvimento do GT- R Kazutoshi Mizuno era um aficionado em fazer a melhor base possível para o GT- R, após a sua aposentadoria a Nissan está alterando sua estratégia para o GT -R, dividindo o último modelo 2015 em dois carros: um GT-R simples, porém mais refeinado e um modelo hardcore, com foco nas pistas, o GT-R NISMO.
Com isso GT-R 2015 simples oferece uma condução mais confortável e mais suave, com mais refinamento, melhor ajuste e acabamento, em comparação com o modelo do ano anterior.
A suspensão foi aperfeiçoada para reduzir a flutuação da carga entre as rodas, dando maior estabilidade e aderência mais consistente. Modificações também foram feitas no amortecedor. Essas mudanças foram feitas para reduzir as vibrações e ruído na estrada.

O Nissan GT-R 2015 também recebeu rodas Dunlop SP Sport Maxx GT 600 e pneus DSST CTT como padrão. Estes têm paredes laterais mais duras do que antes, ajudando a reduzir a deformação e, assim, melhorar a resposta da direção nas curvas mais duras. O conjunto de rodas de 20 polegadas ainda é padrão. A calibração de frenagem foi ajustada para uma mais firme, com respostas melhores em velocidades cotidianas, tornando a travagem suave mais fácil. Além disso, a direção hidráulica eletrônica também foi ajustada para reduzir o esforço necessário em curvas apertadas.

Os espectadores serão capazes de reconhecer o 2015 GT-R por seus faróis revistos, que agora apresentam elementos de LED e um sistema ativo que se adapta automaticamente o ângulo do feixe de luz de acordo com a velocidade do carro . Em velocidades de estrada , atuadores na unidade de luz ajustar o ângulo dos projetores para projetar ainda mais a luz. As quatro unidades de LED são configurados com o novo LED de alta intensidade do feixe e três faróis baixos LED diferentes, incluindo a longa distância , iluminação e toda a iluminação.
A paleta de cores 2015 do GT-R também foi ampliado com uma nova tonalidade de ouro chamado Flake Red Pearl . Como o próprio nome sugere , há microscópicas flocos de vidro cor-de- ouro infundidos na tinta vermelha.

Nenhuma alteração foi feita na motorização do carro, com um motor 3.8 V-6 twin-turbo. Os números continuam os mesmo, com 545 cavalos de potência e 463 de torque.
Aqueles que procuram mais potência pode optar pelo GT-R NISMO 2015. Este modelo possui o mesmo motor que o GT-R normal, mas a sua potencia pode ser de até 600 cavalos 480 de torque. .
As vendas da gama Nissan GT-R 2015 deve começar no início do próximo ano.

GT-R 2013 - Mais veloz do que nunca!

Nissan GT-R 2013 mais veloz do que nunca

O Nissan GT-R que nunca desapontou seus pilotos e expectadores, em 2013 chega mais rápido do que nunca.

O histórico carro da Nissan que já deixou sua marca registrada em diversos campeonatos promete que em 2013 a super máquina, quebrará recordes de velocidade. Contudo a Nissan deixa claro que trabalha freqüentemente para que o GT-R seja sempre referência no mundo automobilístico. Com seu motor turbo 3.8 tem força de 549, ideal para competições, porém a montadora não deixou de pensar em seu desempenho urbano por isso investiu para que sua performance não fosse tão “Beberrona”.

Segundo publicado, o Novo GT-R 2013 deverá superar o tempo recorde de 7 minutos e 24 segundo batidos pelo Nurburgring. Se o GT-R conseguir essa dádiva deixará para trás outras lendas como; Corvete C6, Viper ACR eo Porche 911.

Está ansioso para conferir esta pegada? Eu também!

Vamos aguardar quem sabe logo-logo não trago mais novidades!